OBD Stecker öffnen GS

FZR89

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BMW R 1200 GS (2017)
Hi,

Ich möchte meine 2017er LC auslesen. Den OBD Stecker konnte ich lokalisieren. Leider konnte ich nicht rausfinden, wie er zu öffnen ist. Videos online zeigen immer nur den runden Stecker. Hat jemand ein kurzes Video, indem das gezeigt wird?

VG
 
Ich kann da was drehen? Wie gesagt, ich habe nicht den runden Stecker, sondern den rechteckigen (Euro4). Ich probiere es später Mal aus.

Danke.

Edith: ich habe eben ein Video gefunden. Man muss einfach daran ziehen, dann kommt der ganze Stecker raus und man kann den Deckel abnehmen.
 
Die LC hat doch keinen Rundstecker mehr - das ist ein normale OBD Buchse
 
#SQ18# schrieb:
Die LC hat doch keinen Rundstecker mehr
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stimmt so nicht. Es sei denn Du bezeichnest die Baujahre 2013-2016 nicht als LC. 😜

Der 16-polige Stecker wurde wohl ab Herbst 2016 bei der LC (Euro 4 und Reflektoren an der Gabel) eingeführt.
Davor hatte die LC / K50 sehr wohl den runden Stecker.
 
Zurück zum Thema - den Stecker von seinem Halter ziehen, nach außen legen und dann geht die Kappe doch einfach runter, oder habe ich was verdrängt, war schon ne Weile nicht dran.

[Edit] hier ist ein Video
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Wegen der Dichtung geht der etwas zäh runter.
 
Das Ding war rund und wurde mit der Umstellung auf Euro4 bei allen Fahrzeugen auf den 16 poliger Rechteckstecker umgestellt. Ich glaube, da sind sich mittlerweile alle einig. Die Kappe wird einfach abgezogen und fertig. Wenn allerdings das schon problematisch sein sollte, würde ich eher auf Eingriffe in das Fahrzeug via OBDII verzichten.
 
KMM schrieb:
Das Ding war rund und wurde mit der Umstellung auf Euro4 bei allen Fahrzeugen auf den 16 poliger Rechteckstecker umgestellt. Ich glaube, da sind sich mittlerweile alle einig. Die Kappe wird einfach abgezogen und fertig. Wenn allerdings das schon problematisch sein sollte, würde ich eher auf Eingriffe in das Fahrzeug via OBDII verzichten.
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Es war problematisch; das Auslesen hat trotzdem geklappt. Danke für deinen sorgevollen Beitrag. Inhaltlich leider an der Fragestellung vorbei.
 
FZR89 schrieb:
Es war problematisch; das Auslesen hat trotzdem geklappt. Danke für deinen sorgevollen Beitrag. Inhaltlich leider an der Fragestellung vorbei.
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Die Frage nach dem Entfernen der Kappe habe ich wohl beantwortet, am Ende sollte es mir aber egal sein was du mit deinem Motorrad machst und ich hätte mir den Hinweis auf eventuell mangelnde Kompetenz auch sparen können. Daher Entschuldigung-
 
Der Vollständigkeit halber: Die Kappe der runden OBD-Buchse kann nicht einfach abgezogen werden. Sie muss nach links gedreht werden (Bajonett-Verschluss).

Zuvor muss man die Buchse aus ihrer Halterung entnehmen, um sie mit beiden Händen zu fassen beim Drehen der Kappe.
Da die Halterung der Buchse sehr eng an der Batterie-Plus-Leitung liegt, ist das leider immer ein kleines Gewurschtel.
 
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